Schaeffler Iberia
SAC 2
 SAC2
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O desenvolvimento do conceito da embreagem SAC II foi uma ação tomada pela LuK para atingir maiores reduções das forças, ou seja, a otimização do processo de acionamento. Para este tipo de embreagem, a força-sensora foi alterada de maneira que, para grandes cursos de acionamento, o sistema fique insensível ao ajuste. Isto é alcançado através da mola-chapa, com curva característica regressiva, e uma mola-sensora com curva característica linear, que atua fora do ponto de pivotamento da mola membrana. Em muitos casos esta mola-sensora pode ser formada diretamente pelas lingüetas da mola membrana. Nestes casos, a mola-sensora adicional se torna completamente dispensável. Com este SAC II a força de acionamento pode ser reduzida em até 15% com o mesmo torque transmitido pela embreagem. De forma alternativa, podemos deixar a força máxima de acionamento no nível original e utilizar o potencial para a otimização da forma curva característica. |
