Schaeffler Iberia

 
 
 
 
Accionamiento por correa de arranque y alternador

Tensor hidráulico alternador

Una prometedora aproximación al problema de la utilización del alternador como motor de arranque es el uso de dicho alternador como tensor del sistema. La idea es articular el alternador de forma que, por un lado, pueda girar y, por el otro lado, esté soportado por un elemento tensor hidráulico. Las ventajas consisten en la facilidad de implementación, en el reducido espacio constructivo requerido y en la aplicación casi universal.

 
Función arranque
  • M Cuerpo (1)
  • M Motor de arranque (2)

  • Precarga incrementada (A)
  • Comportamiento optimizado del arranque (B)


Función alternador
  • M Cuerpo (1)
  • M Alternador(2)

  • Precarga reducida (A)
  • Duración de vida optimizada de la correa (B)

 

Durante el proceso de arranque, el par que la polea del alternador comunica a la correa induce, sobre el cuerpo del alternador, un par de reacción igual al generado. Esta reacción puede resultar, mediante el apropiado dispositivo en el punto de rotación, en un incremento automático de la fuerza de precarga. Dicho efecto soporta la transmisión del par de arranque durante el proceso de arracar el motor. Cuando el alternador actúa sólo como generador, se reduce la fuerza de precarga y aumenta la vida útil de la correa.